Pláště na kolo aneb není plášť jako pneumatika - konstrukce a provedení plášťů

Není plášť jako plášť, jak vybírat pláště na kolo

Na první pohled by se mohlo nezasvěcenému zdát, že mezi plášti stačí vybírat jen podle toho, zda má výraznější nebo méně výrazný dezén (profil), a z nich si vybírat jen podle ceny. Ve skutečnosti ale jde o mnohem víc.

Konstrukce pláště

Na konstrukci pláště se podílí mnoho faktorů. Je to použitá směs pryže, materiál a způsob vazby kostry, a případně použití doplňujících prvků, chránících před defekty. Tyto faktory podstatnou měrou ovlivňují chování pláště. Lze konstruovat pláště s důrazem kladeným na minimální hmotnost, maximální přilnavost, trvanlivost nebo ochranu proti defektům.

K tomu se přidává ještě cena, protože třeba k ochraně proti defektu při zachování nízké hmotnosti lze použít špičkové, ale zároveň drahé materiály. Bohužel jde tedy vždy o kompromis, protože udělat plášť mající všechna nej prostě není možné. Můžeme si to ukázat na následujícím příkladě plášťů Schwalbe:

Čtěte také: Pneumatiky pro bezpečnou a pohodlnou jízdu

Z tabulky je zřetelně vidět souvislosti mezi vlastnostmi pláště a jeho cenou (ceny jsou převzaty z německého katalogu výrobce).

Širší nebo užší?

Šířka pláště neurčuje pouze velikost plochy styku s povrchem cesty, ale také to, jak dokáže pneumatika tlumit nárazy a otřesy. Čím širší plášť, tím jej jízda pohodlnější. Nezáleží ale jen na šířce, ale také výšce, respektive poměru šířky a výšky. Populární 29" pláště používají stejné ráfky jako 28" pláště, větší vnější průměr znamená vyšší pneumatiku a tedy více pohodlí.

Zažitá představa že užší pneumatika znamená menší valivý odpor platí jen pro jízdu po dokonale rovném povrchu, na šotolině nebo v terénu se ale více boří, což způsobuje zvýšení valivého odporu. Jízda se širšími pneumatikami které se přizpůsobí povrchu proto může znamenat menší valivý odpor a k tomu i více pohodlí.

Provedení plášťů

Pláště lze podle konstrukce rozdělit mezi "drátové", u nichž patku pláště (tedy tu část pláště, která zapadá do ráfku) tvoří ocelové lanko), a "skládací", u nichž je patka tvořená kevlarovými vlákny. Jak napovídá název, skládací pláště je možné složit a bez problémů je vozit s sebou, navíc se lépe montují na ráfek a lépe demontují. Skládací pláště jsou také lehčí. Výhody skládacích plášťů jsou ale vykoupeny vyšší cenou.

Závěr

Před rozhodnutím který plášť si vybrat je dobře si rozmyslet, které vlastnosti jsou prioritní a které lze naopak oželet. Především je ale dobré vědět, co vše volbu ovlivňuje.

Líbil se vám tento článek?

Podpořte tento web, třeba peněžitým darem, který bude využit k dalšímu technickému rozvoji stránek. Učinit tak můžete bankovním převodem na účet

2502526845 / 2010

Podpořit nás můžete i dalšími způsoby, třeba objednávku některé z knih, turistických průvodců. K rychlému provedení platby můžete využít i přiložený QR kód obsahující údaje k platbě v přednastavené částce 80 Kč. Výši částky si nakonec ale určete sami.