Fridtjof Nansen, norský polární badatel a diplomat

Norský polární badatel, oceánograf a diplomat

Známý norský polární badatel, cestovatel a oceánograf, nositel Nobelovy ceny za mír, jeden z průkopníků bádání v polárních krajích na přelomu 19. a 20. století. Zcela jistě jej můžeme zařadit k nejslavnějším polárním badatelům generace, ze které pocházeli Roald Amundsen, Robert Scott, Edward Peary a řada dalších světově proslulých osobností.

Fridtjof Nansen se narodil v roce 1861 v Kristiánii (dnešní Oslo, hlavní město Norska). Již během studií na univerzitě v letech 1880 - 1882 se zajímal o výzkum polárních krajů. Poprvé se s drsnými podmínkami světa v blízkosti severního pólu seznámil v roce 1887, kdy se plavil na tuleňářské lodi.

Po návratu z této cesty začal Nansen pracovat v přírodovědeckém muzeu v Bergenu, avšak již o rok později, v roce 1888, vyplouvá na moře znovu a vydává se k východnímu pobřeží Grónska. Nansen se 22.8.1888 vydává se svými druhy na přechod vnitrozemím Grónska.

Z fjordu Gyldenlöve putuje 40 dní k západnímu pobřeží ostrova, ke kterému po cestě dlouhé 560 km skutečně dospěje. Cesta končí u fjordu Amerika. Odsud se nebojácný Nansen vydává na vlastnoručně vyrobeném kajaku do 100 km vzdáleného Godthaabu, do kterého připlouvá 3.10.1888. Hlavním výsledkem této cesty je ujištění, že největší ostrov světa je pokryt souvislým ledovým krunýřem…

Nejznámější Nansenova cesta se však odehrály na lodi Fram (Vpřed), která je dnes ústředním exponátem muzea v Oslu na světoznámě proslulém poloostrově Bygdoy, kde tvoří důstojnou společnost dalším významným muzeím (Kon-Tiki, Vikingské muzeum aj.). Díky finanční pomoci norské vlády mohl Fridtjof Nansen nechat postavit loď Fram. Její konstrukce byla uzpůsobena pro plavbu v polárních krajích.

Boky lodi, silné až 80 cm, byly tvarovány tak, aby tlak ledu loď nerozdrtil, ale vyzvedával ji vzhůru. Na svou dobu byla loď vybavena neobyčejně moderně. Na palubě byla dokonce umístěna malá větrná elektrárna… Loď Fram byl ale pro všechny případy vedle hnacího motoru vybaven také plachtami.

24.7.1893 vyplouvá Nansen s dalšími 11 muži na palubě Framu na první ze slavných výprav, jejímž cílem je dobytí severního pólu. 11.9.1893 Fram zamrzá mezi ledovými krami a po téměř jednoročním driftu, kdy je led se zamrzlou lodí poháněn pouze mořskými proudy a větrem se loď ocitá pouhých 150 km od výchozího bodu.

Oproti předpokladu se driftem k pólu prakticky nepřiblížili. Nansen se rozhoduje dojít k severnímu pólu na lyžích a se saněmi. Cesta však plně úspěšná nebyla, Nansen se společníky končí na 86° a 4´ severní šířky, tedy asi 450 km od pólu. Vrací se na Zemi Františka Josefa a přezimuje na Jacksonově ostrově v chatě zbudované z tuleních kůží.

Zde se nečekaně setkává s anglickou výpravou. Na palubě její lodi se vrací 13.8.1896 do Vardö. Nansenova výprava provedla řadu významných meteorologických a oceánografických měření a zjišťuje vliv zemské rotace na pohyb ledových ker Severního ledového oceánu.

V roce 1897 se Nansen stává profesorem na univerzitě v Oslo, avšak již o tři roky později se opět vydává do polárních krajů. Stává se členem expedice, jejímž cílem je zkoumání mořských proudů Severního ledového oceánu. Po návratu v roce 1902 zakládá Centrální oceánografickou laboratoř v Oslo. O 11 let později se vydává na cesty znovu. V roce 1913 absolvuje plavbu podél břehů Severního ledového oceánu, během níž se dostává až k ústí veletoku Jenisej. Procestuje východní Sibiř i Dálný východ.

Fridtjof Nansen nebyl ale jen úspěšný badatel, ale také diplomat. Zasloužil se velkou měrou o získání norské nezávislosti v roce 1905 a zrušení personální unie se Švédskem. V letech 1906 - 1908 působil v Londýně ve funkci prvního norského velvyslance. V roce 1922 mu byla udělena Nobelova cena míru. S jeho jménem se dnes můžeme setkat na mapách polárních oblastí. Jeho jméno nesou ostrov a mys na Zemi Františka Josefa, Nansenův práh v Arktidě, průliv mezi Grantovou zemí a ostrovem Sverdrup, ale také hora na Tajmyru.

Líbil se vám tento článek?

Podpořte tento web, třeba peněžitým darem, který bude využit k dalšímu technickému rozvoji stránek. Učinit tak můžete bankovním převodem na účet

2502526845 / 2010

Podpořit nás můžete i dalšími způsoby, třeba objednávku některé z knih, turistických průvodců. K rychlému provedení platby můžete využít i přiložený QR kód obsahující údaje k platbě v přednastavené částce 80 Kč. Výši částky si nakonec ale určete sami.